Grostonquin France Farmall

I found this picture while surfing one day. My father-in-law served in France for the RCAF, 2 Fighter Wing in the early 50"s. We cane across this photo while lokking around the web site. Anybody have any comments on this one?

Bref historique du Farmall FCN :

a brief history of the Farmall FCN.

Produit � partir de 1952, le Farmall FCN correspond au mod�le Super FC (dont le moteur est gourmand en essence) remotoris� par le moteur diesel DF124, fabriqu� dans l'usine International de Neuss, en Allemagne.

Made in 1952, the Farmall FCN is equalivent to the Super FC (which is a gas motor), redesigned to run on deseil fuel DF124, made in the IH factor in Neuss, in Germany.

C'est un quatre cylindres d'une cylindr�e de 2043 cm3 et d'une puissance de 24 cv � la poulie.
Ce ne fut pas un succ�s commercial du fait du manque d'endurance du moteur.

It has four cyclinders measuring 2043 cubic centimeters of volumne, and providing 24 (some measure...horsepower?) at the pulley. It was not a commercial success because the engine didn't hold up over the long term.

Donn�es techniques :

Puissance � la poulie (moteur tournant � 1650 tours) 23,7 cv

Power at the pulley when at 1650 RPM: 23.7 hp?

Puissance � la barre 21,7 cv

Power at the drawbar: 21.7 hp

Course et pistons 101 x 80 mm

Stroke and bore in mm.

Cylindr�e 2.043 cm3

Cylinder volume in cubic centimeters

Voie avant (r�glable) 1,50 � 2,06 m

Front wheel-to-wheel distance, adjustable.

Voie arri�re (r�glable) 1,22 � 1,76 m
1,42 � 1,98 m

Rear wheel-to-wheel distance, adjustable.

Vitesses (4) 3,810 - 6,050 - 7,960 - 16,590 km/h

Speeds in km/h for each of the tranny speeds.

Marche arri�re 4,77 km/h

Speed in reverse.

Empattement 2,31 m

Wheel base in meters.

D�gagement au dessus du sol sous essieu arri�re 0,57 m

D�gagement minimum sous la barre 0,35 m

Minimum space under the drawbar (?)
Rayon de braquage 2,29 m (frein serr�) - 2,42 m (frein libre)

Longueur totale 3,29 m

Largeur totale 2,23 m (max) - 1,98 m (mini)

Poids (� vide) 1.750 kg

Weight in kilograms.

Equipement r�gulier Pneus avant 4.00x15 ; pneus arri�re 9x36 ; poulie et prise de force ; silencieux d'�chappement ; poids pour roues ; �clairage �lectrique

Standard equipment: tires front, tires rear, pulley and pto (?), muffler, wheel weights, electric lights.

En suppl�ment Avant-train � roue unique ; poids suppl�mentaires, etc ...

Options: single wheel front end (?), extra wheel weights.

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Bref historique du Farmall FCN :

Produit � partir de 1952, le Farmall FCN correspond au mod�le Super FC (dont le moteur est gourmand en essence) remotoris� par le moteur diesel DF124, fabriqu� dans l'usine International de Neuss, en Allemagne. C'est un quatre cylindres d'une cylindr�e de 2043 cm3 et d'une puissance de 24 cv � la poulie. Ce ne fut pas un succ�s commercial du fait du manque d'endurance du moteur.

Donn�es techniques :

Puissance � la poulie (moteur tournant � 1650 tours) 23,7 cv Puissance � la barre 21,7 cv Course et pistons 101 x 80 mm Cylindr�e 2.043 cm3 Voie avant (r�glable) 1,50 � 2,06 m Voie arri�re (r�glable) 1,22 � 1,76 m 1,42 � 1,98 m Vitesses (4) 3,810 - 6,050 - 7,960 - 16,590 km/h Marche arri�re 4,77 km/h Empattement 2,31 m D�gagement au dessus du sol sous essieu arri�re 0,57 m D�gagement minimum sous la barre 0,35 m Rayon de braquage 2,29 m (frein serr�) - 2,42 m (frein libre) Longueur totale 3,29 m Largeur totale 2,23 m (max) - 1,98 m (mini) Poids (� vide) 1.750 kg Equipement r�gulier Pneus avant 4.00x15 ; pneus arri�re 9x36 ; poulie et prise de force ; silencieux d'�chappement ; poids pour roues ; �clairage �lectrique En suppl�ment Avant-train � roue unique ; poids suppl�mentaires, etc ...

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Interesting tractor, though...it looks like a C to me, but I'm not aware that a diesel C was ever produced. I'll have to go read up on 'em in Guy's book tonight.

Thanks for sharing,

- David

http://www.grostenquin.org/