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Allis Chalmers FD3

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F.Coerwinkel

08-09-1999 07:57:21




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Wanted : any information about Allis Chalmers FD3
(French?) photos colournumbers serialnumbers etc




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clement

10-16-2006 12:50:17




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 Re: Allis Chalmers FD3 in reply to F.Coerwinkel, 08-09-1999 07:57:21  
information surtout sur le FD 3, moteur Vendeuvre, car j'en possède un.bicylindre en ligne pour les moteurs Vendeuvre, refroidi par air, développant entre 25 et 30 cv (les deux valeurs varient selon les manuels et les documents.
moteur volontaire: bicylindre de 1550 cc, avec des pistons de rapport alésage/course 100x100.pompe d'injection Bosch a vidanger à chaque vidange moteur, mais avec un protocole assez compliqué:amateur, laissai ce détail. pas besoin d'une batterie de 720Ah pour le démarrer, une de 620Ah suffit amplement.. pour le démarrage, ne pas oublier la tirette de surcharge située au dessus du couvercle de pompe d'injection, qui s'actionne en mettant un peu de gaz avec l'accélérateur a mains, pour que le régime quand le moteur sera lancé, soi d'environ 1200 1300 t.min. les gaz ouvert un peu, lever la tirette puis la relâchée: elle va restée surélevée, et redescendra moteur tournant. laisser chauffer le moteur! ils en ont besoin! une bonne minutes après le démarrage, baisser légèrement le régime moteur ( environ 1100 t.min)puis le laisser encore 5 min. inutile d' le faire cracher et d'accélérer pied au plancher, il n'aura pas le répondant, ni la force d'un 100cv!
boite/pond ZF, boite 12 rapports: 4 lentes, 4 rapides, puis 4 marches arrières. Pneu arrière 11.2/28 d'origine mais accepte du 12.4/28, sans le démoder. relevage étonnant pour un tracteur de seulement 1450kg. pour les refroidis par eau, ce sont des moteurs Perkins, des trois cylindres me semble t'il, mais sans aucune certitude.

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clement

10-16-2006 12:35:15




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 Re: Allis Chalmers FD3 in reply to F.Coerwinkel, 08-09-1999 07:57:21  
information surtout sur le FD 3, moteur Vendeuvre, car j'en possède un.bicylindre en ligne pour les moteurs Vendeuvre, refroidi par air, développant entre 25 et 30 cv (les deux valeurs varient selon les manuels et les documants.
moteur volontaire: bicylindre de 1550 cc, avec des pistons de rapport alésage/course 100x100.pompe d'injection bosch a vianger à chaque vidange moteur, mais avec un protocole assez compliqué:amateur, laissai ce detail.pas besoind'une batterie de 720Ah pour le démarrer, une de 620Ah suffit amplement...pour le demarrage, ne pas oublié la tirette de surcharge située au dessus du couvercle de pompe d'injection, qui s'actionne en mettant un peu de gaz avec l'accelerateur a mains, pour que le regime quand le moteur sera lancé, soi d'environ 1200 1300 t.min.les gaz ouvert un peu, lever la tirette puis la relacher: elle va restee surélevée, et redescendra moteur tournant. laisser chauffer le moteur! ils en ont besoin! une bonne minutes après le démarrage, baisser légèrement le regime moteur ( environ 1100 t.min)muis le laisser encore 5 min. inutile d' le faire cracher et d'accelerer pied au plancher, il n'aura pas le repondant, ni la force d'un 100cv!
boite/pond ZF, boite 12 rapports: 4 lentes, 4 rapides, puis 4 marches arrières. Pneu arrière 11.2/28 d'origine mais accepte du 12.4/28, sans le démoder. relevage étonnant pour un tracteur de seulement 1450kg. pour les refroidis par eau, ce sont des moteurs Perkins, des trois cylindres me semble t'il, mais sans aucune certitude.

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vicedo

05-18-2002 15:06:29




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 Re: Allis Chalmers FD3 in reply to F.Coerwinkel, 08-09-1999 07:57:21  
actuellement en intance de rénovation..



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